ベジ・ミール弁当 発売について その2
いすみ鉄道の始発駅である大原は漁港の町。 ただし、漁港といってもふつうの漁港ではなくて、伊勢海老の漁獲高が日本で1、2を争うほどの漁港で、アワビやサザエも豊富に獲れる特別な漁港だと私は思っています。 だから、4年ほど前に…
自己流ビジネス論
いすみ鉄道の始発駅である大原は漁港の町。 ただし、漁港といってもふつうの漁港ではなくて、伊勢海老の漁獲高が日本で1、2を争うほどの漁港で、アワビやサザエも豊富に獲れる特別な漁港だと私は思っています。 だから、4年ほど前に…
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3月1日から、いすみ鉄道の新しい駅弁「ベジ・ミール弁当」を大多喜駅で発売いたします。 お弁当の内容につきましての詳細は こちら をご確認ください。 このお弁当は、菜食主義の方々の中でも、ビーガンと呼ばれる完全菜食主義の方…
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北陸新幹線が開業するという国を挙げてのお祭りムードの中で、それってどうなのよ的な発言をすると、いろいろ言われるのはわかっていますが、私は別に新幹線が嫌いなわけでもなければ、新幹線反対論者でもありません。 私が生まれ育った…
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新幹線が金沢まで伸びるということで、それと引き換えに消える列車も合わせて世の中フィーバーしていますね。 これは鉄道会社が主催する国を挙げてのキャンペーンのような気がしますが、いかがなものでしょうか。 何も喜びに沸いている…
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農協改革が地方の農家の所得を増やすというのがアベノミクスの方針のようですが、今回の一連の報道を見ていると、なんだかJA全中や各地の農協が仕事をしていないような、邪魔な存在のように感じる人もいるかもしれません。 でも、決し…
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JA全中、全国農業協同組合連合会中央会が各農協に関する独占監査権を失い、一般社団法人化するアベノミクス案を受け入れたという報道がなされました。 私のように都会育ちの人間には「農協」と言われてもどうもピンときませんが、准組…
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スカイマークの最新鋭機、エアバスA330が立派であります。 何が立派かというと、グリーンシートと呼ばれる座席で、まるでビジネスクラスのようにゆったりしていて、他の航空会社のように前方座席の一部だけじゃなくて、前から後ろま…
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先週の続きです。 世界的な、つまりグローバルなものの見方をすれば、これからの日本で発展できる伸びシロがあるのは東京ではなくて田舎であると申し上げました。 事実、そういうものの見方をしている人たちが世界にはたくさんいて、日…
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沿線人口が確実に減り続ける中で、「地域の足を守る」運動で地域交通としてだけのビジネスを継続していくことは困難な状況にあるのがいすみ鉄道の現状です。 平日に高校生やおじいちゃんおばあちゃんのために列車を走らせる地域の足とし…
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ビジネスには伸びる部分と伸びない部分があります。 伸びない、つまり需要が見込めない部分や、すでに飽和状態にあるようなマーケットを一生懸命開拓しようとしても、労力の割には出来高が少なかったり、売り上げが上がらなかったりする…
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いすみ鉄道の夜行列車、次回の運転は1月11日から翌12日にかけてで、本日インターネットで発売開始するということは先日もお話しさせていただきました。 全長26.8kmのいすみ鉄道が夜行列車をやってどうするんですか? という…
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昨今では夜行列車の引退話がダイヤ改正ごとに話題になっています。 「あけぼの」の定期列車がなくなったのは今年の春でしたが、数年前を思い出してみると、「富士」「はやぶさ」「出雲」「あさかぜ」「銀河」「きたぐに」などなど、つい…
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少し前の話になりますが、8月下旬に博報堂さんのお招きで幹部研修会の講師をさせていただきました。 この研修会はたいそう盛り上がり、研修会終了後、約2時間にわたる懇親会を兼ねた質疑応答で博報堂幹部の皆様方に取り囲まれました。…
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日本における流通革命の先頭を切って走ってきたのが、実はダイエーという会社で、私たちがオレンジジュースをがぶがぶ飲めるようになったのも、牛肉をおなかいっぱい食べられるようになったのも、安い家電製品が手に入るようになったのも…
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11月9日付の読売新聞の経済欄に「消えるダイエーと天ぷら」というコラムが載っていました。 ダイエーの名前がついに消えることになったことに対する総括の意味があるのだろうと興味深く読ませていただきました。 私は子供のころから…
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2020年の東京オリンピックまでに日本の国は外国人観光客を2000万人にしようと言っています。 今やっと1000万人を超えたぐらいですから、あと5年で倍にするわけですが、倍は無理としても、3割UPか5割UPぐらいはできる…
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今日はあいにくのお天気で、土曜日にもかかわらず人出はまばらでした。 私は朝大多喜へ行くとき、アクアラインや京葉道路の渋滞情報をチェックしています。 渋滞が多い日ほどお客様が多くいらっしゃいますが、今日はアクアラインの渋滞…
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今日は昨日に続きTDA(東亜国内航空)の1974年7月の東京発の便を見てみましょう。 昨日は東京発の花巻、新潟便まで解説しましたが、南に目を向けると、東京からは当時、大分と鹿児島にジェット便が就航しているのがわかります。…
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前回(その3)は1974年3月の全日空時刻表のお話をいたしましたので、今回は同じ1974年7月の東亜国内航空の時刻表を見てみましょう。 東亜国内航空というのは日本航空に統合された日本エアシステムという会社の前身で、東亜航…
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今日の夕方、台湾から戻りました。 今回の台湾国鉄との姉妹鉄道締結は、おかげさまで大成功に終わりました。 これもひとえに関係者の皆様方のご尽力に感謝する次第ですが、私にとって今回とてもうれしかったのは、いすみ鉄道の地元の大…
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