ハードディスクの中の昔の写真を見ていたら、こんなのがありました。   「No Change Given」＝「お釣りは出ません。」   ロンドンのバスの券売機。 10年ほど前に撮った写真です。 &nbs…

私の友人で札幌で「オトン」というタウン情報雑誌の出版をされている和田哲さんという街歩きのプロがいます。 その和田さんのFacebookに載っていた彼の意見です。 和田さんは観光のプロフェッショナル。そして鉄道好きですから…

象徴としての天皇について、いろいろ議論されていますね。 今の憲法が制定されたときに、「天皇制を維持するかどうか。」でいろいろあったようですが、日本が戦争に負けたときに、兵隊さんや国民がゲリラ化して山の中ヘ潜り込むようなこ…

本日はトランスイート四季島の運転開始のニュースでテレビ各局とももちきりですね。   関係者の皆様、おめでとうございます。   他人事ですが我が事のようにうれしいです。   まあ、利用できる人…

何だかいろいろなことが解ってきますねえ。   東京メトロと防衛庁にはホットラインがあるんですね。 北朝鮮がミサイルを発射した直後に、全区間で運転見合わせということは。 多分、避難所としての機能を求められているの…

  いすみ鉄道の国吉駅は田んぼの中にある無人駅です。 かつては千葉県夷隅郡夷隅町という市町村の玄関口の駅で、駅前商店街も賑わっていましたが、夷隅町はいすみ市に統合されてしまいましたし、ご多分に漏れず商店街が賑わ…

子供のころからカメラを持って塾へ行っていた私。 写真を真剣に勉強したわけではなく40年以上の歳月が流れてしまいましたので、撮った写真は「作品」ではなくて、単なる日常の景色ですが、それでも、その時の一瞬はその時でしか撮れな…

「こんなところのどこがいいんだろうか。」 「こんなところはダメだよ。」   全国的現象だと思いますが、過疎化や高齢化が進んでいる田舎の人たちは、皆さん口をそろえてそう言っていると思います。   でも、…

この土日はさんざんなお天気でしたね。   都内でも桜が満開で、お花見にはもってこいの週末だったんですが、この悪天候じゃあどうしょうもありませんね。   いすみ鉄道のような日帰り観光地にとって最大の弱点…

昨日のブログで、国鉄からＪＲになる時に、ローカル線の末端までしっかり経営をするというお約束があったという話をしました。 このお約束は国民とのお約束で、そのために、税金を使ってＪＲ北海道には経営安定基金というものを投入しま…

週刊プレイボーイの記事の中で、ＪＲ北海道立て直し策として私は逆上下分離を提案しました。   日本で盛んに言われている上下分離というのは、地元の自治体が線路を所有して、鉄道会社が列車の運行を行うというスタイルです…

本日は朝の5時台にこのブログを書いております。 朝考えることと夜考えることは違いますね。 朝の新鮮な頭脳で考えた地方創生の障害です。   昨今言われていますように、地方創生には様々な問題点があります。 その多く…

いすみ鉄道で国鉄形の車両を走らせることは、沿線風景を引き立たせ、昭和の日本の良さを味わっていただくことで、観光でいらしていただいたお客様に懐かしさを感じていただこうというのが、「戦略」の基本にあります。 最近ではレトロブ…

今日は週刊誌の取材を受けました。   「なぜ、今、国鉄形（国鉄色）なのでしょうか？」という内容の取材でした。   この4月1日で国鉄が消滅してＪＲになってから30年になることで、いろいろ特集を考えてい…

分譲中のお墓の区画番号がＣ５７とＣ５８だったというただそれだけで、百万円以上の墓地を衝動買いしてしまう私が言うのも何なのですが、今までのような石でできたお墓って、今の世の中、特に都会の核家族の皆さんにとって必要なのかどう…

昔から会社の寿命は30年と言われます。 その理由は、30年も経てば世の中が変わるからであり、つまりは世の中の主役である生きている人間が世代交代して入れ替わりますから、昔ながらの方法で商売をしていたら生き残れませんよ、とい…

昨日はお墓参りへ出かけました。   日本には春と秋にお彼岸があって、夏にはお盆があります。 日本人は季節の節目節目ごとに先祖について考えて、祖先を敬う気持ちになれることは素晴らしいことだと思います。 自分たちが…

昔から会社の寿命は30年と言われています。   その理由は、30年もすれば世の中が変わるということで、どうして世の中が変わるかといえば、30年は一世代ですから、人間が入れ替わるということです。 だから、当然だと…

鉄道会社は国鉄時代からサービスというものにあまり積極的ではありませんでした。 そこで、かなり以前から航空会社のサービスをお手本にしてきたというお話をしましたが、航空会社のサービスをお手本にするのであれば、見た目や格好だけ…

ＪＲの特急列車から車内販売が次々と姿を消しています。 走る区間とか、走る距離とか、時間帯とか、そんなことは全く関係ないといった感じで、どんどん車内販売をやめて行きます。 その理由は儲からないから。お客様が買わないから。と…