国吉駅のもつパワー
土地には力というものがあります。 オカルトではありませんよ。 土地というのは、その土地が持つ力をうまく引き出すことが出来さえすれば、ものすごいパワーになるということです。 いすみ鉄道の国吉駅は、もうほぼ役割が終わった駅と…
土地には力というものがあります。 オカルトではありませんよ。 土地というのは、その土地が持つ力をうまく引き出すことが出来さえすれば、ものすごいパワーになるということです。 いすみ鉄道の国吉駅は、もうほぼ役割が終わった駅と…
釜山に到着した私は腹ごしらえの後、釜山駅へ向かいました。 ソウルと釜山を結ぶ京釜線という韓国の大動脈の始発駅です。 で、韓国高速鉄道のKTXは前回乗っているので、今回は新幹線(KTX)の陰に隠れて最近すっかり存在感が無く…
今日は友だちのやすゆき君とまさゆき君とひでお君とぼくの4人で遠足に行きました。 どこに行ったかというと、千葉県です。 さわら駅からちょうし駅まで、エスエルに乗りました。 昔を思い出してとっても楽しかったです。 けむりも汽…
2011年度にいすみ300形に置き換えられて引退したいすみ200型の203号車(旧パパママ号)と207号車(旧スニフ号)は、本来でしたら廃車されて解体されることになっていたのですが、私は長年活躍してきた車両が解体されてス…
1912年12月に千葉県営人車軌道が大原―大多喜間に開業してからちょうど100年になります。 それと、12年12月12日にちなんで、記念フリー乗車券を作りました。 国鉄スタイルのD型硬券にキハ52とキハ28をデザインした…
前面中央の貫通扉の窓の下に付いている手すりについてご質問をいただいておりますが、これは、高山線時代にはなかったものです。 今回、いすみ鉄道に来るに際して取り付けたものです。 もちろんヘッドマーク用のステイです。 房総時代…
皆様方が気になっていらっしゃるキハ28の車内についてですが、 ボックス席が12席(48名) 車端部はロングシート化改造されているものをそのまま使用します。 この部分の座席を変更すると定員が変わってしまうため手続きがややこ…
今日は台車入れが行われました。 ピカピカに整備された台車に車体を載せる作業です。 台車に載せられて形式写真っぽく撮れるような状態になりました。 でも、まだ、屋根上のクーラーが設置されていませんし、運転席、客室など、作業が…
今日は再び金沢に来ました。 今日現在のキハ28-2346です。 車体の塗装が終了し、きれいな国鉄急行色が復活しました。 まだ、仮台車を履いた状態で、屋根上のクーラーも設置されていません。 車内、座席は国鉄時代の紺のモケッ…
東京生まれ、東京育ちに私にとって、子供のころからあこがれというか、良いなあ、住んでみたいなあ、と思う場所がいくつかあります。 その一つが北陸の金沢。 加賀百万石というだけあって、何だかすべてにおいて洗練されているイメージ…
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