宮崎県の日南線に行ってきました。
今日は公休日を利用して宮崎県の日南線に行ってきました。 日南線は青島海岸など、風光明媚な海岸線を走るローカル線ですが、お目当ては10月から走り始めた観光列車「海幸山幸」号。 神話の世界を題材にした土日祝日運転のこの観光列…
今日は公休日を利用して宮崎県の日南線に行ってきました。 日南線は青島海岸など、風光明媚な海岸線を走るローカル線ですが、お目当ては10月から走り始めた観光列車「海幸山幸」号。 神話の世界を題材にした土日祝日運転のこの観光列…
いすみ鉄道のお歳暮をご購入いただきましたお客様からご好評をいただいておりますいすみ鉄道の包装紙。 実は、これ、私が作りました。 出ている車両はすべて「電車」ではなく、ディーゼルカー。 木原線時代から房総の鉄道で活躍してき…
私が機会あるごとに申し上げていること、それは「よそ者の目で見るということ」。 そこで生まれ育った人には気付かないものが、よそ者にはわかるということです。 昨日に続いて本日も九州の島原鉄道の話。 このブログを読まれている方…
先日、長崎県の島原市議の皆様がいすみ市に視察にお見えになりました。 ローカル線の再生に関してもご興味がおありとのことで、私がいすみ鉄道代表としてご挨拶をさせていただきました。 島原市には長崎本線の諫早(いさはや)から分岐…
昔のアルバムを整理していたら、こんな1枚が出てきました。 【当時のメモから】 昭和50年4月2日 室蘭本線 追分。 苫小牧から乗車した岩見沢行225列車はD51の1120号機の牽引。 4両の客車を引いて、春まだ浅い遠払の…
千葉から先、房総や銚子方面への列車は、東京地下駅ができる昭和47年まで、両国駅が発着ターミナルでした。 今でも各駅停車のホームから少し低くなったホームが見えますが、あのホームから銚子行、館山行、勝浦行などの列車が発着して…
昨日はムーミン列車の出発式ありがとうございました。 ムーミン列車でメルヘン補給しましたので、本日は鉄分補給と昭和レトロ補給といきましょうか。 いすみ鉄道謹製の「房総のけむり饅頭」は、皆様から大変ご好評をいただいておりまし…
本日は鉄分の中の煙分(えんぶん)補給のお話です。 私が住んでいるのは印旛沼のほとりの千葉県佐倉市ですが、 ここには昔、国鉄の佐倉機関区がありました。 機関区というのは機関車の車庫がある基地で、 佐倉には扇形の機関庫があっ…
鉄道を楽しむことを最近では「鉄分補給」と言うようですが、 私のような鉄坊の世界では、以前からこの言葉は使われていました。 いすみ鉄道の社長に就任してから、会社に来ると自動的に鉄分を補給できる自動補給機能を得ましたので、皆…
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