昭和４０年代に国鉄の車両から等級制が廃止された話をしましたが、今でも等級制がしっかりと残っている交通機関があります。 それは船と飛行機です。 船の場合は顕著で、１等船室の人には救命ボートが用意されていますが、３等船室の人…

明日２３日はキハ５２の臨時急行列車１～４号は千葉県民の日の行事（臨時列車運転）のため運休いたします。 県民の日の臨時列車は大多喜―大原間３往復走行しますが、２往復はいすみ３００形での運転となります。 時刻等につきましては…

先日は総武快速線のグリーン車の話をしましたが、今日もその関連の話です。 日本の国鉄で等級制が廃止されたのは私が小学生のときでした。 昭和３０年代には１等・２等・３等の３等級でしたが、それがいつの間にか１等・２等の２等級に…

昨夜の台風はすごかったようですね。 皆様方はいかがお過ごしになられましたでしょうか。 私は松山発羽田行に乗って空の上でした。 松山といっても愛媛県の松山ではありません。 台北市内の松山空港からの中華航空ＣＩ２２２便です。…

昭和４７年７月に東京地下駅が開業し、総武線に快速電車が走り始めました。 その後、昭和５５年に総武快速線は東京地下駅で横須賀線と線路が結ばれ、直通運転を開始することになりました。 横須賀線の電車がそのまま総武線に入ってくる…

今日は台北から特急列車で１時間１５分ほどのところにある新竹という町に行ってきました。 ここは台湾のシリコンバレーと呼ばれるハイテク工業団地がある地域ですが、私が訪ねたのは台湾国鉄の車両工場。 日本では車両工場と言うと思い…

台風が接近する中、台湾に来ています。 昨日の朝着いたのですが、昨日の台北市内は洪水になるほどの大雨。 その雨を避けて東海岸の花蓮に宿泊し、今日は朝からとても良い天気になりました。 花蓮から台東、高雄を回って台北へ戻る南回…

私と同じ昭和３５年に生まれた人は、今年５２歳ですね。 その人たちのＨＡＰＰＹ　ＢＩＲＴＨＤＡＹ　ＰＡＲＴＹをキハ５２でやろうと思いまして、会費５２００円でビール列車を企画しました。 期日　６月３０日（土） 発車時刻　大多…

いすみ鉄道のキハ５２の運行を支援していただいている車両オーナー・サポーターの皆様へ。 更新のお知らせです。 大変遅くなりましたが、平成２４年度の更新の準備ができました。 いすみ鉄道のＷＥＢ　ＳＨＯＰより更新のお手続きをお…

私のスケジュールは総務課が管理しています。 私のデスクに予定表があって、いつ時間が空いているか、今日はどこへ行っているかが社内の誰でもわかるようになっていて、仕事のアポが入ると、総務課のスタッフがそこに書き込んでいく方式…

公募社長としてそれまでの人生で築いてきた地位や待遇を投げ打ってまでローカル線にやってきた男としては、昨今の公募社長ブームには疑問があります。 「とりあえず社長を公募して何とかしてもらいましょう」的な発想はどうもいただけな…

先週の土曜日に東京の東武博物館で「社長サミット」が開かれました。 ６つの鉄道の公募社長が一堂に会するイベントで、久しぶりにみんなが顔を合わせて思いを語り合いました。 そんなことがありましたので、公募社長として「公募社長」…

今日は１日都内にいてただ今帰宅しました。 新宿のサザンテラス口の近くに用があったので、午前中から都内に向かいましたが、あちらこちらで人身事故があり、迂回したものの結局はまってしまい、予定より大幅に時間がかかりました。 で…

先日テレビ番組　「ぶらり途中下車の旅」　で紹介されました掛須団長率いるいすみ鉄道応援団が主催するフォークソング列車が７月８日に運転されます。 ただ今、お申し込みをいすみ鉄道のＷＥＢ　ＳＨＯＰで承っております。 フォークソ…

今日は墨田区の東武鉄道博物館で「公募社長サミット」が行われました。 出席したのは秋田内陸縦貫鉄道の酒井社長、由利高原鉄道の春田社長、山形鉄道の野村社長、ひたちなか海浜鉄道の吉田社長、千葉都市モノレールの大澤社長と私の６人…

大多喜町の企画のご案内です。 大多喜町役場では、地域振興の一環として「移住・交流モニターツアー」を企画しています。 来年度に予定されている圏央道の延伸開通で、大多喜町は都心から１時間圏内になりますが、たった１時間しか離れ…

６月９日に大多喜高校のマンドリン・ギター部主催によるマンドリン・ギター列車が運転されます。 この列車は大多喜高校の生徒の皆様方が列車の中でマンドリン・ギターの演奏をするもので、乗客の皆様方に列車の中で演奏をお楽しみいただ…

今日は地元の大多喜高校で　「中高生いすみ鉄道存続プロジェクト会議」　が行われました。 私も参加させていただきました。 大多喜高校の生徒会が議長となって、いすみ鉄道沿線の大原高校、大原中学、国吉中学、大多喜中学、大多喜西中…

本日は国土交通省九州運輸局から３名の皆様が視察にお見えになられました。 企画観光部　交通企画課の鈴木課長さん、木村さん、津留さんの３名です。 九州といえば観光列車がたくさん走っているところで、私がいろいろと参考にさせてい…

日本でのローカル線問題というのはもう４５年も昔から国会で取り上げられています。 国鉄が分割民営化してＪＲになるときに、できるだけ新しい会社にはもって行きたくないからと、なんだかんだとルールを決めてみんな切り捨てた。 まる…