直江津D51レールパークのD51827号機は昭和48年まで長野県の中央西線で活躍していました。 中央西線が電化されてD51が引退したのが昭和48年7月9日。 昭和48年と聞くとなかなかピンと来ない方が多いと思いますが、1…

本日はクラウドファンディングのヘルメットのお渡し式をレールパークで行いました。 直江津機関区時代の動輪の碑の前で説明。 そしてヘルメット授与式です。 終了後、ラッセル車の前で記念撮影。 そしてオヤの内覧会です。 皆さんヘ…

昨日は九州鉄道記念館へお邪魔しました。 ２６、２７日と佐賀県庁、佐賀・長崎鉄道管理センターにお邪魔しましたが、昨日は門司港にある九州鉄道記念館を訪ねました。 私の友人の入江高亘さんが保存蒸気機関車の写真展を開いていますの…

糸魚川駅開業１１０周年記念で糸魚川駅にお目見えしたD51の運転席（キャブ）に「糸」と書かれていたのを気づいた方もいらっしゃると思います。 あれは区名札と言いまして、その機関車が所属している機関区（車両基地）を示すものです…

本日は糸魚川駅の開業１１０周年記念式ということで、糸魚川駅構内でD51が走りました。 駅にはたくさんのお客様がお越しになられまして、皆様とても喜んでいただきました。 糸魚川駅構内で走行したD51827 地元の重鎮の皆様方…

１２月１７日に糸魚川駅開業１１０周年イベントが開催されます。 北陸本線が開通して１１０周年なんですね。 ということで、せっかくD51があるんだから、この開業１１０周年に合わせて糸魚川にD51を持って行って、思いっきり汽笛…

えちごトキめき鉄道は地域と連携して地域にとって有用な鉄道であることを目指しています。 このところ高校生が試験で早帰りなものですから、沿線に10校以上ある学校と連携して時差下校をお願いする一方、下校が集中する時間の列車を2…

今日は新潟市へ行きました。 鉄道の街、新津です。 新潟には鉄道の街と呼ばれる（自分で名乗っている）ところが３か所ありまして、その一つが新津、そして直江津と糸魚川です。 その中でも新津は断トツ。（個人的見解です） 何しろ相…

皆様には大変ご心配をおかけいたしましたが、D51が直りました。 おかしかったのはレギュレーター弁？ シリンダーにエアー（蒸気）を送り込むアクセルの調節弁でした。 煙突の後ろのドームと呼ばれるカバーを外しました。 このドー…

レールパークのD51が不調です。 明日、明後日は動くことができないようです。 直江津D51レールパーク　D51　827車両不具合について 来週中に修理の事業者さんにいらしていただいて不調の個所の対応をしていただきますが、…