コーヒーショップという言葉が今でも使われているかどうかはわかりませんが、コーヒーを飲ませるお店の商品は何でしょうか？ たいていの皆さんは何の疑いもなく、「コーヒーやドリンク類」とお答えになりますね。 洋服屋さんの商品は何…

先週、大阪の繁華街でコンビニに入ったら、店員さんもお客さんも外国人だった話をしました。 こういう現象は大阪だけじゃなくて、東京でも外国人地帯がありますし、福岡でも外人がたくさんいます。 特に九州はどこへ行っても外国人観光…

いすみ鉄道で走っているキハ５２を国鉄首都圏色に塗り替えるという発表をしました。 その途端に会社にはたくさんの電話がかかってきて、そのほとんどが「今のツートンカラーの方が良いのになぜ塗り替えるんだ。」という内容だったようで…

あなたはマックですか？　それともマクドですか？ 短縮形としてはマクドではなくてマックが正しいのですが、それはどうでも良いとして、この間、テレビを見ていたら、マクドナルドが業績不振らしい。 私は最近体調不良と体重増加でマッ…

「一粒で２度おいしい。」 このフレーズをご記憶の方はいらっしゃいますか？ ４０年前のアーモンドグリコというキャラメルのＣＭの言葉です。 ふつうのキャラメルじゃなくて、キャラメルの中にアーモンドの粒が入っているから、キャラ…

先日、ひたちなか海浜鉄道の吉田社長さんが、大多喜駅にふらっと立ち寄っていただいた話をしました。 彼は公募社長として私の先輩で、いろいろなアドバイスをしてくれます。 私が就任したのはかれこれ５年近く前になりますが、その時に…

観光というのは町おこしや地域再生のために有効なツールであります。 でも、ツールというからには使い方を理解しなければなりません。 観光というツールには独特の癖があって、その癖や特性を理解して使わないと、観光で成功することは…

私の仲の良いお友達の一人に首都大学東京の矢ケ崎紀子先生がいます。 先生は観光、ツーリズムの専門家で、以前から私がやっているいすみ鉄道の観光鉄道としての将来性を高く評価してくれていますが、11月の下旬に国交省の記念講演で先…

ポイント制度というのが世の中にはたくさんあります。 航空会社のマイレージだったり、クレジットカードのポイントだったり、いろいろな利用実績に基づいてポイントが付与され、ある程度まとまるとお買い物などに使えるという制度です。…

日本は２０年以上にわたって不景気の時代が続いてきました。 だから、３０歳代よりも若い世代の人たちは、好景気というものがどういうものか、実感することができないと思います。 これから日本が景気が良くなる予感がしている中で、例…

景気が良くなるということを、若い人たちは経験したことがないという話をしました。 なぜならば、過去２０数年間において日本は不景気の時代が続いていますから、３０代以下の若い人たちにしてみれば、物心ついた時から不景気に慣れっ子…

おそらく３０代以下の人には記憶がないと思うのが景気が良くなるということです。 バブルの崩壊から２０数年、日本は「失われた時代」といわれる長い景気低迷の時代を経験しました。 ２０数年といえば、おぎゃーと生まれた子供が成人し…

私は出張でいろいろなところに出かけます。 このところ、体調が回復してきましたので、たまっていた出張を精力的にこなしており、昨日、おとといは山陰の中核都市に泊まりましたし、先週は九州に３泊しました。 来週は大阪に２泊する予…

「要らないものを売る商売」を展開していくことで、競争相手がいないブルーオーシャン戦略として、小資本でも十分に勝算がある。 そこまではご理解いただけたと思います。 では、昔ながらの昭和の里山風景が残り、お花畑の中を走るいす…

「必要なものを売る商売」に比べると「要らないものを売る商売」の方が、商品の種類も少なく、競争相手も少ないので、比較的小資本でも成功することができる。 私はそう確信していましたので、地域の輸送に特化する地域交通として「必要…

私は商売というのは大きく分けると「必要なものを売る商売」と「要らないものを売る商売」の２つに分かれると思います。 皆さんがこれから商売を始めるとしたら、どちらの商売をなさいますか？ こういう質問をすると、たいていの人は「…

このところ連続する大企業の謝罪会見を見ていて不思議に思うことがあると書きました。 日本では、企業のトップがマスコミの前で謝罪をするときに、会見する側で、あまり細かな配慮がなされていないと思うからです。 私は外国の会社に長…

私がブログを休眠しているここひと月余りの間、日本中では至る所で、業種を問わず、企業の不祥事やトラブルが表面化し、テレビのニュースで報じられています。 私はテレビのニュースを見ながら、「なんだか日本の会社はおかしいなあ。」…

国鉄の赤字ローカル線問題が表面化したのが昭和４０年代前半。それから国鉄解体があってＪＲになって、今日に至りますが、そのころからずっと、「ローカル線は地域住民の足である。」と言われてきました。 ところが、過去４０年間のロー…

今の日本の経済は団塊の世代が支えている。 特に観光需要は、時間があってお金がある悠々自適の団塊の世代なしには語れない。 世間一般ではまことしやかにそのようなことが言われています。 確かに、社会的に広い目で見ればそうかもし…