時刻表に載っていない鉄道
今日は寒いですねえ。 ただいまの窓から見える景色です。 夕日で売出し中の街、釧路です。 外気温は4度です。 空気が張り詰めています。 昨日千葉は30度近い気温でしたから、なんだか体がおかしくな…
いすみ鉄道社長
今日は寒いですねえ。 ただいまの窓から見える景色です。 夕日で売出し中の街、釧路です。 外気温は4度です。 空気が張り詰めています。 昨日千葉は30度近い気温でしたから、なんだか体がおかしくな…
未分類
今日は暑かったですね。 各地で夏日になったようで、まだ4月だというのに。 今、いすみ鉄道沿線の山の緑がとてもきれいで、私は毎日うっとりと見とれているんです。毎年この時期は、「きれいだなあ」と思う一番うれしい…
鉄分補給コーナー
昨日は、1969年(昭和44年)5月号の時刻表を解説させていただきました。 昭和44年7月に内房電化が千倉まで延伸し、千葉県内から蒸気機関車が姿を消しましたが、実は千葉県内で活躍していた蒸気機関車の多くが私…
鉄分補給コーナー
昨日の循環急行のお話の続きです。 昭和44年7月に千倉まで電化開業した時に、千葉から蒸気機関車が消えました。 外房も総武も成田線も、まだ未電化区間があったのに、千倉電化で一気に蒸気機関車の活躍が終わったのは…
鉄分補給コーナー
昨日は房総夏ダイヤの話をしました。 当時の房総半島は、海水浴の需要が多く、千葉県は国道などの整備が遅れて、昭和40年代でも房総半島の幹線道路は砂利道が多く残っていましたから、そういう時代に海水浴へ出かけよう…
自己流ビジネス論
夏が来れば思い出す・・・・ そろそろGWを迎える季節になりましたが、毎年暖かい季節になると思い出すのが臨時列車。 以前にも何度か話しましたが、昭和30年ごろから昭和60年ごろまで、30数年の間、房総半島の国…
その他の話題
なんだかな~のニュース報道。 もりとも、かけ、自衛隊の日報、そして今度はセクハラ疑惑の週刊誌報道。 これだけ立て続けにいろいろ出てくるって、ちょっとおかしいと思いませんか? 私は、何か大きな意図を感じます。…
自己流ビジネス論
昨日は「雨の日スペシャル」で、いろいろなヘッドマークを取り付けて走る急行列車の話をしました。 昭和の時代は、もちろん国鉄ですから、国鉄形といえば一部の特殊な車両を除いてほぼ全国区で走っていましたので、いすみ…
自己流ビジネス論
いすみ鉄道のような日帰り観光地の最大の弱点ってご存知ですか? 日帰り観光地の最大の弱点は、お天気が悪いとお客様にいらしていただけない、ということです。 北海道や沖縄なら、予約していて、旅行代金…
鉄道情報
おはようございます。 いすみ鉄道は午前6時現在、平常運転を行っております。 千葉県内のJR線に一部乱れが出ているようです。 お出かけの際はJR線のホームページをご確認ください。 …
自己流ビジネス論
国鉄からJRになって31年が経過しました。 31年が経過するってことは、当時の小学生が40歳になるということですから、世の中の主流は国鉄時代を知らない人たちばかりになっているわけで、そういう人たちが今のJR…
自己流ビジネス論
DMO(Destination Management Organization:デスティネーション・マネージメント・オーガニゼーション)とは、観光物件、自然、食、芸術・芸能、風習、風俗など当該地域にある観光資源に精通し、…
自己流ビジネス論
時代とともに意味が変わったり、全く逆のこととして使われる言葉や価値観があるという話をしました。 本日のタイトル、「やばい」というのも私たちが若いころの意味と、今の若者たちが使う意味と、全く違っていますね。 …
自己流ビジネス論
昔当然であったことや正しいとされていたことが、今、全く別の意味や解釈になっていることがありますね。 前にもお話しましたが、私の子供の頃は、食品の宣伝には必ず「栄養豊富」と書かれていました。 「この食品を食べ…
その他の話題
昨日はいすみ鉄道沿線の大多喜高校、大原高校の入学式がありました。 いすみ鉄道のスタッフが手作りの看板で歓迎です。 「いすみ鉄道・社員ブログ」をぜひご覧ください。 &…
鉄道情報
いつもいすみ鉄道をご利用いただきましてありがとうございます。 いすみ鉄道では、平成30年5月1日から、1日フリー乗車券の価格改定を行います。 新しい1日フリー乗車券は平日用と土休日用の2種類を…
その他の話題
すでにお知らせしてあります通り、本日は午前11時56分ごろに久我原ー総元間で自動車と列車が接触する踏切事故が発生しました。 幸い、大事故には至らず、お客様にも自動車の運転士にもケガはなく、車両もかすり傷だけ…
鉄道情報
踏切事故現場の調査が終了しました。 61D列車は約45分遅れで運転再開しています。 折り返し60D列車上総中野発は45分遅れとなります。 大原―大多喜駅間はほぼ平常運転です。
鉄道情報
久我原―総元間で発生しました踏切事故の影響で、ただいま、大多喜―上総中野間で運転を見合わせております。 ただいま警察による踏切事故の現場の調査が行われています。 終了次第運転再開となる予定です…
鉄道情報
11:56頃、久我原―総元間の踏切で自動車との接触事故が発生しました。 ただいま、大多喜―上総中野間で列車の運転を見合わせております。 現在のところ、復旧の見込みは立っておりません。 &nbs…
最近のコメント