東京少年　４

昭和４７年１０月１４日の鉄道記念日は、明治５年に新橋―横浜間が開通してからちょうど１００年にあたるとこから、大変な賑わいでした。
今は「鉄道の日」と言いますが、当時は「鉄道記念日」と言って、国鉄だけがお祝いするような記念日で、私鉄の人たちは特に何も行事をやっていなかったと思います。
国鉄がＪＲになるときに、鉄道記念日も無くなりましたが、それから数年して、国交省がリーダーシップを取って１０月１４日を「鉄道の日」として、いろいろな鉄道が参加する大きな行事になって、現在に至るのです。
さて、私はかれこれ４１年前の鉄道記念日に、品川駅でＣ５７－７号機が引く特別列車の撮影を行いました。
（正確には１４日は土曜日で、出かけたのは翌日の１５日だったと記憶しています。）
その日もいつものように塾に行くカバンの中にカメラを入れて家を出たのですが、いつもと違うのは、何しろ品川で石炭の煙の臭いをかげるのですから、とても塾へ行く気分ではなく、結局は塾をサボってしまい、品川駅でＣ５７の出発を見送ったのでした。
その後、私は、東海道線の電車に飛び乗って、そのＣ５７が引く列車を追いかけたのですが、何と、鶴見の先で追いつくことができたのです。
私は、一番前の車両の窓からカメラを構えて、ゆっくりゆっくり走るＣ５７の記念列車の横を通り過ぎる時、何枚かシャッターを切ることができました。
Ｃ５７の列車は人ごみをかき分けながら走る状態でしたが、並走する東海道線の電車もスピードを落としてゆっくりと走ってくれましたので、とにかくもくろみ通り、Ｃ５７の列車の写真を撮影することができたのです。



ちょうど鶴見の総持寺の踏切付近で追いつくことができました。
歩道橋にも線路際にもとにかくすごい人です。
東海道線の電車は１１３系。
このしばしの併走劇の後、列車は速度を上げて横浜駅に入りました。
Ｃ５７の引く列車は貨物線を通って、高島駅へ向かいました。
さてさて、この写真を撮影してから４１年近く経った先日、インターネットで下の写真を見つけました。
同じところで、どなたかがこの東海道線との並走を記録されていたのです。


上の２枚の写真は総持寺の踏切付近で撮影されたもので、東海道線の１１３系と並走しています。
ということは、先頭車両から私が撮影したのと同じタイミングです。
つまり

この写真の赤で囲ったのは、４１年前の私ということになるのです。
凄い瞬間をとらえていただいていたのですね。
（ていうか、これだけたくさんのカメラマンがいるのですから、当たり前かもしれませんが）
この方のホームページはこちら。
いすみ鉄道にも何度もいらしていただいているようで、私のことも書いていただいていらっしゃいますので、何か御縁がありそうです。
このブログをお読みでしたら、ぜひご連絡ください。
おそらく私より年上の方だと思いますし、千葉－銚子間のＣ５７－１にも行かれていらっしゃるようですので、いろいろお話をお聞かせください。
お会いできるのを楽しみにしています。
（つづく）