私のふるさとの駅、ふるさとの鉄道

ユーチューバー鳥塚の鉄道動画。

今回は都営三田線です。

何しろ７００タイトルありますから、ちゃっちゃとUPしていかないと、人生の残り時間が足りなくなりますので、このところ週に２～３本のペースで行きますよ。

ということで、東京生まれで東京育ち、３０歳まで都民だった私のふるさとの駅は地下鉄の駅なんです。

都営三田線の板橋区役所前駅。
地元不動通り商店街にあった観明寺（かんみょうじ）保育園に行っていたころは中山道に都電が通っていました。そのころは大人たちは中山道のことを「電車通り」と呼んでいましたが、その電車がいつのころからなくなって地下鉄工事が始まりました。
道路に鉄板を敷いて、その下で地下鉄を掘っている開削工法。杭を打つドーン、ドーンという工事の音が私の子供の頃の思い出です。

いつの間にかその鉄板が消えてきちんと舗装されて、家の近くに地下鉄の通風孔ができました。
通風孔のことは母親は「空気抜き」と言ってましたが、その空気抜きは池袋東口のキンカ堂の前あたりにもありまして、下からときどき生暖かい風が吹いてきて、地下鉄のかび臭いにおいがしてきているのを喜んで待っていたガキでしたから、自分の家の近くにも空気抜きができたときには、「やった！」と思いました。

でも、空気抜きはできたものの、風は出てこないし音も聞こえません。
そりゃそうですよね。線路の工事が進んでいるだけで、電車はまだ走っていないのですから。

都営三田線、当時は都営６号線と呼んでいましたが、志村（高島平）－巣鴨間が開業したのが昭和４３年（１９６８年）１２月２７日ですから、私が小学校２年生の時。
その年の秋ぐらいからでしょうか。
いよいよ空気抜けの奥からゴーッという音が聞こえて来て、生暖かい風が吹いてくるようになりました。
まだ駅はシャッターが閉まっていて入ることはできませんが、いよいよ電車が走り出す。
そんな期待に心躍らせたのであります。

その都営三田線に開業時から走り始めた6000形電車が1999年の暮れにいよいよ全車両引退する。そして新型電車でワンマン運転が始まるのに備えて駅のホームにはホームドアが作られることになりました。
私のふるさとの駅が大きく変わってしまう。
そう思ったので、今のうちにふるさとの駅、ふるさとの電車を記録しておこうと考えて撮影したのがこのDVD「都営三田線」です。

今から24年前の1999年の撮影。
私が39歳の時に撮ったものです。

この時の6000形電車はすでに2編成まで数を減らしていましたので、交通局にお願いをしてその2編成が地上区間ですれ違うように運用を組んでもらって撮影したのであります。

私の動画ライブラリーには1990年代から日本全国の鉄道を撮ってきていますので、廃止になった列車や、あるいは路線そのものが廃止になった区間なども数多く記録しています。

バイタリティーありましたね。
若かったなあ。