ゲテモノ列車

先日来私が「今度の3連休には大井川鐵道には来ないでください。」と言い続けてきた理由がこれです。

昭和20年代の茶色い電気機関車に「出雲」のヘッドマーク。
これを見た瞬間に私の脳裏に浮かんだのは何だと思いますか？

鮎川哲也の急行「出雲」です。

今の時代、鐵道ファンであっても90パーセントの人は知らないと思いますが、あの小説が書かれたころの急行「出雲」は、東京駅を出るときにはこんな感じだったんだろうなあ。

ていうか、後ろの客車は1両ですから、まったく違いますが。

そうなんです。
これが本日の急行列車。
客車不足でたった1両。
電気機関車に客車がたった1両ですよ。
しかもオレンジのトーマス色。

こういうのをゲテモノ列車と言わせていただきます。

9月の段階で「車両が足りません」と急に言ってくるんですから、車両課長、何やってんだという話ですが、これはこれでネタにするしかありません。
でも、1両ですからね。
乗せきれなくなってお客様にご迷惑をおかけするわけにはまいりませんから、「来ないでください」と申し上げたのであります。

で、ほとんどすべての皆様方が私の忠告に従ってこのお休みはお台場へいらしていただいたようで、お台場の売り上げは対前年比大幅アップとなったのでございまして、「ありがた山の寒ガラス」なのでございますが、中には「面白そうだから行ってみよう」という方もいらっしゃるようでして、

このお2人は兵庫県からわざわざいらしていただいた、つまりはゲテモノ趣味の方でございます。

ということで、発車前にサボを取り付ける車掌さん。
「指定席」とありますが、大井川鐵道の急行は一部を除いて一応指定席扱いなのですが、料金は同じなので、まぁ空いていれば座席指定を受けてなくても急行料金でお座りいただいてもかまいません。
でも、1両ですからね。
私としては観光列車に乗りに来てお座りいただけないのは気の毒ですから、お勧めしなかったのであります。

そんなたった1両の急行列車ですが、車掌さん色々と工夫してくれていたようで、車掌室の窓にはこんなサボが。
凝ってますねえ。

金谷からの連絡列車が到着してたくさんのお客様が下りてきましたが、ほとんどのお客様はこの後のトーマス目当ての方でしたので、鮎川哲也の急行「出雲」に乗った人は数名程度。
車内はこの程度の乗りでした。

窓から隣の車両を見ると、旧型客車と12系が仲良く手をつないでいました。
このまま走ったら、こちらも現代ではゲテモノの種類に入るかもしれません。

ということで「出発進行！」

ふだんは後ろにも機関車が付いていますが、今日は前だけ。
後ろが見えるのも客車列車の醍醐味。
発車前に車掌さんが窓を磨いてくれていましたので、後面展望が楽しめました。

と、そこへ「お邪魔いたします。」の声。
なんと、車内販売のお兄さんがやってきました。

たった1両の急行列車なのに車内販売が乗務。
私はうれしくなって、ジュースと車内販売限定品のSL目覚まし時計を購入しました。
SLの汽笛でお目覚めできる目覚まし時計です。
お家の目覚まし時計が少々調子悪いものですから。
するとお兄さん、
「社長、目覚ましではありますが、音が小さいので本当に目が覚めるかどうかは保証しませんよ。」
だって。
良いじゃないですか、あとは自己責任ということで。