オハシとモハシ

大井川鐵道はSL列車をかれこれもう50年走らせています。

来年2026年はSL運行開始50年。
走り始めたのは1976年ですから、その時私は高校1年生でした。

そう、だから、50年になるSL列車はトーマスを含めて当然観光列車として稼ぎ頭なんですが、ビジネスとしてどこに伸びシロがあるかと考えた場合、私としてはやっぱり「ふつうの電車」にもっと皆様方にご乗車いただこうと考えているのです。

そこで、元近鉄の16000系電車にテーブルを取り付けてみたのです。

関東で育った私としては、この電車にはあまりご縁が無かったのですが、それでも1980年代から乗っていますからこのカラーリングはとてもなじみがあります。

売上を伸ばすためには、ピーク時の需要をどうやって伸ばすかということと、ボトム時の需要をどうやって伸ばすかということがありますが、この冬の時期はボトムですから、こういう時期にいらしていただいたお客様には少しでもゆっくりと楽しんでいただきたいと考えるのです。

でもって、こういう座席に旧型客車同様にテーブルを取り付けてみたら、どんな感じになるかなと思いまして、やってみたのです。

どうです?
なかなかいいでしょう。

オハの食堂車がオハシなら、これはモハの食堂車だからモハシ?
いや、クモハだからクモハシになるのでしょうか。

私はキハ28にもテーブルを取り付けましたし、455にもやりました。
なぜならば、昔から、テーブルがあったらいいなと思っていたからで、これなら用もないけどとりあえず電車に乗ってみようと思うじゃないですか。

そして、電車の中でパソコンをやったり、あるいは食事をしたり。
1日中お楽しみいただける、つまり、電車の中が居住空間になるのです。

ということで、ぜひ体験してみてくださいね。

近鉄なのに「けいはん電車」。

けいはんはおいしいですけど、1日乗車券をお持ちであれば、その後ずっと乗ってられますから、車内で至福の時が過ごせるのです。

皆様方のご乗車をお待ちいたしております。

何しろ、食事が付いた指定席料金が2000円ですから。
経営立て直し中ではありますが、儲けよりもお客様に喜んでいただく体験を提供したいのであります。

▼「けいはん電車」お申し込みはこちらです。冬季間限定ですよ。
【元近鉄なのに?!】鶏飯(けいはん)電車 | 大井川鐵道【公式】