羽田発 福島行 全日空便
東北新幹線の那須塩原以北が運休のため、東京から福島を結ぶ臨時便が羽田から出ています。 全日空の羽田―福島便です。 離島でもない限り、こういう短距離便は日本ではなかなかありません。 離陸して数分間水平飛行をしたら、「はい、…
東北新幹線の那須塩原以北が運休のため、東京から福島を結ぶ臨時便が羽田から出ています。 全日空の羽田―福島便です。 離島でもない限り、こういう短距離便は日本ではなかなかありません。 離陸して数分間水平飛行をしたら、「はい、…
いすみ鉄道のキハ52はかつての房総東線時代の遜色急行を再現していると申し上げましたが、列車名がどうして「外房」ではなく「そと房」なのかということについて、以前にどこかでお話したことがあるかもしれませんが、若いファンの方が…
今日は午前中に訓練用の臨時列車に添乗して沿線を走ってみました。 今年は菜の花が遅くて、花も小さめでしたが、それでも今週に入ってから開花が加速しているようです。 去年の秋に蒔いた種が遅まきながら花を咲かせ始めました。 [:…
27日に行いましたキハ52構内走行、お披露目撮影会にはレイルマガジンの方に取材にいらしていただきました。 その時の記事がこちらです。 少しでも明るいニュースで皆さんに元気になっていただければという思いです。 今日も元気で…
三陸鉄道さんから被災状況の写真が届きました。 目を覆うばかりです。 [:up:]津波で流出した島越(しまのこし)駅。 [:down:]津波に襲われる前の島越駅 向こうに見えるトンネルが津波前と津波後で同じトンネルの位置で…
懇意にしていただいているひたちなか海浜鉄道の吉田社長さんから地震で被害を受けた線路の状況がメールで届きました。 私が 「いすみ鉄道でひたちなかさんの乗車券やグッズなどを販売しますよ。だから送ってください。」とメールしたそ…
本日、いすみ鉄道キハ52車両オーナー、サポーターの皆さま方限定でキハ52のお披露目会を開催いたしました。 キハ52を初めて検修線から本線に入換えをして出して、ホームに据え付けての撮影会。 そして車内見学会も行いました。 …
キハ52に取り付けるヘッドマークができてきました。 テーマは昭和40年代前半の房総東線の遜色急行。 スノープロ―はご愛嬌です。 房総東線が電化されたのは昭和47年ですから、40歳以下の人たちは知らない世界ですので、どれだ…
キハ52の車内、妻面に手書きで書かれていた形式・車体番号表記ですが、これをプレートに付け替えました。 国鉄時代には車内の形式・車体番号表記は一部を除いてほとんどがこのようなプレートでしたが、改造を経るたびに外されて、手書…
本日の千葉日報でご紹介いただきました菜の花の風景をホームページでご紹介するコーナーができました。 ホームページのTOPから「菜の花列車壁紙コーナー」をクリックしてご利用ください。 この春は冬の寒さが厳しかったせいか、例年…
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