なぜ国鉄形なのか?
今日は週刊誌の取材を受けました。 「なぜ、今、国鉄形(国鉄色)なのでしょうか?」という内容の取材でした。 この4月1日で国鉄が消滅してJRになってから30年になることで、いろいろ特集を考えてい…
今日は週刊誌の取材を受けました。 「なぜ、今、国鉄形(国鉄色)なのでしょうか?」という内容の取材でした。 この4月1日で国鉄が消滅してJRになってから30年になることで、いろいろ特集を考えてい…
分譲中のお墓の区画番号がC57とC58だったというただそれだけで、百万円以上の墓地を衝動買いしてしまう私が言うのも何なのですが、今までのような石でできたお墓って、今の世の中、特に都会の核家族の皆さんにとって必要なのかどう…
昔から会社の寿命は30年と言われます。 その理由は、30年も経てば世の中が変わるからであり、つまりは世の中の主役である生きている人間が世代交代して入れ替わりますから、昔ながらの方法で商売をしていたら生き残れませんよ、とい…
昨日はお墓参りへ出かけました。 日本には春と秋にお彼岸があって、夏にはお盆があります。 日本人は季節の節目節目ごとに先祖について考えて、祖先を敬う気持ちになれることは素晴らしいことだと思います。 自分たちが…
昔から会社の寿命は30年と言われています。 その理由は、30年もすれば世の中が変わるということで、どうして世の中が変わるかといえば、30年は一世代ですから、人間が入れ替わるということです。 だから、当然だと…
鉄道会社は国鉄時代からサービスというものにあまり積極的ではありませんでした。 そこで、かなり以前から航空会社のサービスをお手本にしてきたというお話をしましたが、航空会社のサービスをお手本にするのであれば、見た目や格好だけ…
JRの特急列車から車内販売が次々と姿を消しています。 走る区間とか、走る距離とか、時間帯とか、そんなことは全く関係ないといった感じで、どんどん車内販売をやめて行きます。 その理由は儲からないから。お客様が買わないから。と…
特急列車の車内販売は、商品価値が割高で、品ぞろえが少なく、販売としての魅力に欠けます。 だとしたら、お客様は列車に乗る以前に、いや、改札口に入る以前に、コンビニなどで車内用の飲食物を仕入れて事前準備して乗る方がはるかに利…
JR北海道が今度のダイヤ改正で「スーパーおおぞら」の車内販売をやめると発表したことで、巷では鉄道ファンを中心に結構盛り上がっているようです。 札幌から釧路を結ぶ北海道の大動脈。所要時間4時間の列車から車内販売が無くなると…
1月は日本列島が大寒波に包まれて、各地で交通が寸断されました。 特にひどかったのが鳥取県で、もう2週間ほど前になりますか、山田社長さん率いる若桜鉄道も運休を余儀なくされました。 鉄道だけじゃな…
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